百年靈的百年曆史盤點
如同大多手錶品牌一樣，百年靈也有着一段傳奇故事。
1860年裏昂百年靈(Leon Breitling )出生在瑞士製表重鎮拉紹德封(La Chaux-de-Fonds) ，從一出生就是接受鐘錶行業的薰陶。1860年也正是瑞士製表業的高速發展時期，拿破崙戰爭後的英法兩國製表業已開始走下坡路。而瑞士流行的分工小作坊模式大大提高生產效益，其中拉紹德封小鎮正是製表核心之一。
里昂所在村裏就有幾十位製表師，加上一些小天賦，處於對於全民製表的時代，理所當然的他也成爲了一位製表師。在1884，開啓了自己的製表工坊。對他來說一切來得那麼自然順利，發明幾項技術專利，將其生意帶入正規。
1914年，里昂百年靈去世後由他的兒子加斯頓·百年靈(Gaston Breitling)負責接手公司，開啓新的篇章。加斯頓常常出外遊歷在外，見識到正在流行一種改變世界的交通運輸：飛機。
眼光獨到的他發現未來對飛行腕錶的需求將會越來越大，於是開始試製自家的飛行腕錶。在1915年推出自家的第一隻佩戴計時腕錶，正當一戰時期，軍用計時錶的訂單也是大大促進了公司的發展。
百年靈在計時機芯研發上下了大力氣功夫，將傳統單鈕計時進行了升級改造：
1923年百年靈公司開發出世界第一款同時具備計時和歸零功能的獨立計時腕錶按鈕，成爲計時腕錶的技術領導者。
1934年正式開創了現代計時先河——三把頭可分段連續計時設計（以前的計時錶只能單次計時，再次按下按鈕就歸零）
1932年，威利·百年靈(Willy Breitling)正式接班公司業務，繼續將計時錶業務發揚光大。並單獨成立飛行員腕錶研發部門，設計易讀性更強的飛行錶盤。
緊接着二戰的爆發，又再次爲百年靈獲得大量皇家空軍訂單，當時最大的訂單是飛機座鐘（一種放置在飛機儀表盤上的時間裝置）。可以說百年靈飛行計時腕錶的基因就源於軍表計時而生，當時的設計也簡約明瞭，爲了更好的區分顯示時間，盤面設計多數採用黑色底漆，數字刻度，配備白色帶夜光的蛇眼指針。
二戰的結束，全球經濟復甦，隨着消費力飛漲，鐘錶行業也迎來了鼎盛發展時期。這時期的百年靈腕錶有了更多更廣的選擇，設計上開始變得多姿多彩。除了航空軍用表外，賽車計時和多功能計時腕錶也開始流行起來。
五六十年代可謂鐘錶行業的黃金年代，隨着生產技術的提升，腕錶逐漸普及大衆。在百家爭鳴的時代，各家品牌特色也是這時候有了自己的個性風格：百年靈結合自己航空計時優勢，推出劃時代的產品。
1952年百年靈與世界飛行協會聯名合作，首次推出NAVITIMER系列的飛行員。A.O.P.A實際是Aircraft Owners and Pilots Association（航空器擁有者及駕駛員協會）的縮寫，1939年成立於美國的世界飛行協會，隨着航天事業的高速發展與飛行表精密聯繫在一起。其五六十年代與百年靈合作開發了上百款產品飛行員手錶，其影響甚至改變了百年靈的logo。
除了與AOPA聯名之外，1952推出的NAVITIMER可以說有着更重大的外觀識別意義，使用多種滑尺換算在盤面上成爲世界首創，這也成爲百年靈現代飛行員計時腕錶的奠基石。
滑尺的出現是因爲當時的飛機設備還沒有高效率的電子儀器，只能依靠手工測算各種數據。而百年靈的滑尺錶盤正大大減輕了飛行員的煩惱，可以說航空計時器和飛行計時腕錶成爲百年靈最重要的金字招牌。
佔據飛行腕錶中重要地位後，百年靈還開始橫向發展其他系列腕錶，女士腕錶、潛水腕錶、正裝腕錶也開始湧現出多種款式。
在美蘇太空競賽的背景下，百年靈推出的24小時顯示的Navitimer受到Nasa宇航局的青睞。經過多次測試後正式成爲官方指定腕錶，佩戴着百年靈腕錶的宇航員Scott在1962年成功飛上太空；這次飛行也讓百年靈成爲太空表的一段佳話。
賽車比飛機受衆面更廣，賽車計時錶盤面也更簡約，對於大多數人實用性更強。所以除了飛行表外，百年靈還推出大量賽車專用的計時碼錶，腕錶。
1965年，威利·百年靈與位於德國比倫（Büren）的機芯製造商傑克·W·豪雅（Jack W. Heuer）和計時控制輪專家迪布瓦-德普拉茲（Dubois-Dépraz）合作，共同研發了微型擺陀自動計時腕錶。
1969年推出的上鍊錶冠位於左側的Chrono-Matic腕錶，成爲當時極具爭議的首支自動計時腕錶之一。外觀採用大膽創意的鮑魚殼設計，帶有雙向旋轉計時外圈，和亮色變化的指針成爲七八十年代百年靈的經典代表作品。
設計出自動計時腕錶的年代也正是石英錶盛行時代，石英風暴的到臨使得百年靈家族面臨前所未有的危機。威利·百年靈的健康狀況日益惡化，他的兩個兒子格雷戈裏（Gregory）和阿蘭（Alain）資質尚淺，並且和許多人一樣對行業的未來一片茫然和沮喪。
1979年4月，在威利離世之前，他把餘下的資產連同熟悉的品牌名稱和知名的腕錶款型，包括他摯愛的航空計時腕錶（Navitimer），一起出售給富有遠見的企業家歐內斯特·施耐德（Ernest Schneider），後者恰好也是一名製表師和飛行員，其家族一直守衛百年靈的遺產直到2017年。
施耐德家族的接手也讓百年靈第二次煥發新機，特別是他對飛行腕錶的傳承和理解上有着獨到的眼光。首先大量推出飛行隊聯名款式，在外觀上跟着潮流方向設計出多款強化硬漢風格。旋轉外圈的大量運用，除了飛行員並推出多個運動系列王牌飛行員、挑戰者、超級海洋、越洋、蒙博朗、賓利以此豐富產品線。
其次施耐德對石英機芯有着寬宏的心態，設計出AEROSPACE多功能石英錶，EMERGENCY救援系列。以石英機芯設計單獨的專業款式，在功能上除了原有的第二時區、計時，鬧鈴外，還專門搭配可發射無線電波的求救裝置。將電子腕錶推向更專業的高度。
直到2017年百年靈再次易主CVC Capital Partners財團，新上任的前萬國CEO喬治科恩（Georges Kern）也對其針對性的大改革。正所謂新官上任三把火，加上科恩擁有5%股份，當然得做出成績給大家瞧瞧。可以看到2017年後百年靈砍掉不少原有系列，保留經典系列外開始大量推出新品。
科恩對百年靈歷史錶款進行了大量的復刻，將原來鋪滿灰塵的經典擦乾淨重新推出。讓大家開始瞭解到原來百年靈的歷史是這麼豐富，可惜的是百年靈的步伐邁的有那麼點點快，大家還沒吸收好就迎來下一隻到來，真的十分擔心新上任的這位總裁食完百年靈這點家底後拍拍屁股走人。
最後奉獻上個人很喜歡的一隻百年靈老款，Navitimer 92 ，表徑38MM，搭配數字刻度更具原貌，夜光已經過歲月的沉澱氧化成淺黃色的藥膏效果。
百年靈的歷史起于飛行，盛于飛行，
只要有藍天，Breitling恆久遠。